제너럴 아토믹스(GA-ASI)사는 캘리포니아 엘미라지 비행 시설에서 새로운 200마력 중연료 엔진의 최종 인증 테스트를 완료했다.중유 엔진(HFE) 2.0은 수명이 40% 증가하여 유지보수 없이 더 긴 운항 기간을 제공하는 신뢰성이 높은 저유지보수 엔진이다. 이 엔진은 다중 영역 운용(MDO)을 위한 신형 그레이 이글 25M의 까다로운 성능 요구 사항을 충족하는 데 필요한 마력과 전력을 지원한다.3주 동안 HFE 2.0 엔진의 인증 테스트는 상업용 항공에 사용되는 엔진의 주요 성능 기준인 미국 연방항공청의 내구성 테스트 요건(FAA

제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템즈(GA-ASI)가 폴란드 국방부에 MQ-9B 스카이가디언® 정찰공격무인기(RPA) 시스템 3대를 판매한다고 발표했다. MQ-9B는 GA-ASI에서 생산한 최신 RPA 모델로 폴란드의 정보, 감시, 정찰(ISR) 플랫폼으로 활용될 예정이다. 폴란드에 대한 판매에는 두 개의 인증 가능한 지상 관제소(CGCS)와 3년간의 GA-ASI의 SkyGuardian 글로벌 지원 솔루션도 포함된다.MQ-9B는 매우 긴 내구성과 항속거리를 제공하며, SATCOM 전용 제어하에 자동 이착륙이 가능하고, GA-ASI가

일본 방위성은 11월 15일 해상 경계 감시 등에 사용하는 대형 무인항공기 '시 가디언'을 해상자위대에 도입한다고 발표했다.2025년도 예산안 개산요구에 관련 경비 약 262억 엔을 책정했다.동중국해 등의 감시태세 강화를 목표로 약 10년에 걸쳐 총 23대를 조달할 계획이다.이 기종은 해상보안청도 22년부터 운용을 시작해 3대를 보유하고 있다.시가디언은 미 제네럴 아토믹스가 제작 생산하는 전폭 약 24미터의 대형 무인 공격/정찰기다.최대 약 4800km, 최대 40 시간 연속 비행이 가능하며, 고성능 카메라와 레이더를 탑재해 주야간

11월 12일 해군은 네이비 씨 고스트의 일환으로 독도함에서 제네럴 아토믹사의 최신 무인 시제기인 MQ-9B STOL 모하비의 이착함 시연을 했다.항공모함이 준비되지 않은 이상, 강습상륙함에서 운용을 염두하고 드론전투를 준비하는 것이다.이미 영국해군의 항공모함 HMS 프린스 오브 웨일즈에서 이착함, 보급, 격납고 격납등의 시험이 성공적으로 이루어졌다.모하비는 최근에 7.62mm 미니건을 장착해서 실사격 시험을 성공했다.모하비는 단거리 이착함 능력을 갖춘 정찰/공격 능력을 가진 무인기로 25시간정도 체공이 가능하다.해군이 독도함에서

미국 제네럴 아토믹스사는 영국해군과 협조하여 MQ-9B STOL 모하비 무인기를 항공모함 프린스 오브 웨일즈에서 성공적으로 시연했다.제네럴 아토믹스사의 모하비가 항공모함에서 이함한 후 다시 착함하는 단거리 이착함 시연 이었다.퀸엘라지베스급 항모 이착함 프로젝트에 참여한 한 엔지니어는 “마치 4x4 스포츠 유틸리티 차량을 처음으로 오지에 가져가는 것과 비슷하다.”라고 말했다. 기존 그레이 이글 무인기에서 파생된 중고도 장거리 무인기인 모하비다. 엔진, 날개, 조종면, 랜딩기어를 달리한 모하비는 이착륙 시 활주로가 짧으며, 거칠고 개선

모하비가 무인기의 새역사를 기록했다.제너럴 아토믹스사가 제작한 단거리 이착륙 무인 항공기 데모기는 이미 공중 비행과 지상 복귀에 성공했다.이제 무인기는 공중에서 첫 번째 목표물을 파괴하는 성과를 추가했다.4월 중순, 모하비는 애리조나주 유마 시험장에서 일련의 실사격 테스트를 실시했는데, 이는 이 항공기가 무기를 발사한 최초의 사례이자 7.62mm 구경의 미니건이라는 무기를 사용한 드문 사례 중 하나였다.특히 모하비에는 각 날개 아래 파일런 두 개의 딜론 에어로 DAP-6 개틀링 건 포드가 장착되어 있었다. 각 포드에는 분당 약 3,

한미 공군은 11월 1일(금), 양국 무인기 간 연합 실사격 훈련을 최초로 실시했다. 이번 훈련은 우리 공군의 고고도 무인정찰기 RQ-4B 글로벌 호크(Global Hawk)와 미공군의 무인 공격기 MQ-9 리퍼(Reaper)가 참가한 가운데, 가상 도발원점에 대한 타격을 목적으로 실사격 훈련을 실시했다.이번 훈련에서 RQ-4B는 도발 징후를 식별하고, 정보를 수집하기 위한 감시정찰 임무를 수행했다. RQ-4B가 실시간 흭득한 표적 정보를 전달받은 MQ-9은 GPS 유도 기능을 보유한 GBU-38 합동정밀직격탄(JDAM, Joint

한미 공군은 11월 1일(금), 양국 무인기 간 연합 실사격 훈련을 최초로 실시했다. 이번 훈련은 우리 공군의 고고도 무인정찰기 RQ-4B 글로벌 호크(Global Hawk)와 미공군의 무인 공격기 MQ-9 리퍼(Reaper)가 참가한 가운데, 가상 도발원점에 대한 타격을 목적으로 실사격 훈련을 실시했다.이번 훈련에서 RQ-4B는 도발 징후를 식별하고, 정보를 수집하기 위한 감시정찰 임무를 수행했다.RQ-4B가 실시간 흭득한 표적 정보를 전달받은 MQ-9은 GPS 유도 기능을 보유한 GBU-38 합동정밀직격탄(JDAM, Joint

레이시온의 SeaVue 다목적 레이더가 RIMPAC에서 중요한 표적 데이터 탐지 능력을 지원했다. 최근에 열린 세계 최대 규모의 국제 해상 훈련인 미 해군의 환태평양 훈련(RIMPAC)에서, 레이시온은 SeaVue 다목적 레이더의 우수한 장거리 표적 탐지 능력을 성공적으로 시연했다.제네럴 아토믹스의 MQ-9B 시가디언 무인 정찰기가 퇴역함 격침 훈련(SINKEX)에서는 SeaVue 다중 역할 레이더(SVMR) 감시 및 이미징을 활용하여 다수의 표적을 조사하고, F/A-18 E/F 슈퍼 호넷 전투기에 추적 데이터를 전송하였다. 이 데

일본 해상보안청(JCG)은 GA-ASI(General Atomics Aeronautical Systems, Inc.)와 2대의 시가디언 원격조종무인기(RPA) 구매 계약을 체결했다. 씨가디언 2대는 2025년에 인도될 예정이다.이 계약은 2022년 4월에 시작된 씨가디언 운영을 위해 JCG가 GA-ASI와 진행 중인 회사 소유, 계약자 운영 계약에 따른 것이다.린든 블루(Linden Blue) GA-ASI CEO는 “올해 초 이시카와현 노토반도 인근에서 발생한 규모 7.6의 강진 당시 수색 구조 및 재난 대응 지원, 2023년 히로

영국 왕립 공군(RAF)이 링컨 소재 와딩턴 기지에서 제너럴 어토믹스로부터 두 번째 MQ-9B 프로텍터 무인기를 인수했다.이번 인수는 31 비행대대 기지 지원 엔지니어, 제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템즈, 영국 국방장비지원청이 주도한 시스템 조립 및 지상 시험 완료 후 이뤄졌다.영국 공군 56 비행대대 시험평가 전문가들은 내년까지 MQ-9B의 완전한 작전 능력 확보를 위해 추가 시험을 실시할 예정이다.두 번째 프로텍터 인수 이후, 공군이 기존 MQ-9A 리퍼에서 승무원과 기술자들의 전환 준비를 완료함에 따라 2024년 말까지 5

미 해병대는 중국과의 미래 전장에서 MQ-9 리퍼 무인기 전력의 생존성과 작전효율성을 높이기 위해 최신 전자전 포드를 도입했다.에릭 스미스 해병대 사령관은 브루킹스연구소 주최 토론회에서 RDESS/SOAR(Reaper Defense Electronic Support System/Scalable Open Architecture Reconnaissance)로 명명된 이 포드가 "적 레이더 신호를 흡수해 재전송함으로써 MQ-9을 일종의 블랙홀처럼 보이지 않게 한다"고 설명했다.RDESS/SOAR는 2021년 공군의 첫 시험 비행 이후 해

제너럴 아토믹스와 록히드마틴이 MQ-9B 시가디언(SeaGuardian) 무인정찰기에 네트워크 기반 무장(NEW) 기능을 통합하기 위해 협력한다. NEW 기술 적용으로 시가디언의 장거리 정밀 타격 능력, 특히 기동 표적에 대한 대응력 향상이 기대된다.양사는 해상 시험비행에 앞서 링크 16(Link 16) 데이터링크 시스템과 공대지 무기 간 통신을 위한 메커니즘 개발에 착수했다.초기 테스트는 미 해군 FA-18 전투기를 활용해 캘리포니아주 남부 해역에서 진행됐다.NEW 체계는 링크 16을 통해 무장을 통제함으로써 명중률 개선, 비행

제너럴 아토믹스가 2,500시간(100일 이상)의 무정비 운용 기간을 제공하는 새로운 200마력 중유(重油) 엔진의 내구성 시험을 완료했다.최종 시험에서는 가능한 최고 비행 부하를 적용해 중유 엔진(HFE) 2.0의 전체 운용 기간을 시뮬레이션했다.이는 "1,250회의 전출력 이륙 및 고고도 순항 상승, 최악의 발전기 부하 조건에서 200시간 이상의 순항을 모사하는 조건"을 포함했다고 사측은 설명했다.제너럴 아토믹스와 제너랄 아토믹스 유럽은 엔진 개발에 있어 노샘프턴 소재 추진 기술 혁신 기업 코스워스(Cosworth)를 비롯한 글

제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템즈(GA-ASI)는 5월 31일(현지시각) 미주방위육군(ARNG)이 2023년 의회 자금 지원의 일환으로 12대의 그레이 이글 25M(GE 25M) 무인 항공기 시스템(UAS)을 주문했다고 발표했다. 이 자금은 미 육군 전투 사단의 45%를 차지하는 ARNG 지도자들이 ARNG 사단이 다영역 작전(MDO)을 수행할 수 있고 배치 가능하며 새로 편성된 사단 포병여단(DIVARTY)과 더 잘 협력할 수 있도록 GE 25M을 요청함에 따라 이루어졌다. 또한 필요에 따라 국토 방위 및 재난 대응과 같은 국

CAE 국방 및 보안 부문은 캐나다에서 인수한 MQ-9B 스카이가디언 원격 조종 항공기 시스템(RPAS)을 지원하는 계약을 제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템즈(GA-ASI)로부터 수주했다. 최소 계약 금액은 초기 9년 동안 미화 2억 5천만 달러이며 총 수행 기간 동안 추가 옵션 연도가 적용된다. 계약 조건에 따라 CAE는 승무원 및 정비 기술자 교육을 제공하고, 캐나다의 RPAS 요건을 충족하는 훈련 장비 및 코스웨어를 지원할 것이다. 또한 CAE는 캐나다 공군 유지보수 인력을 보강하고 배치할 숙련된 유지보수 기술자를 파견할 것

제너럴 아토믹스의 이글 아이(EagleEye) 레이더는 능동 전자 주사 배열(AESA) 안테나와 관련 소프트웨어가 추가로 업그레이드되고 있다.이 업그레이드는 레이더의 탐지 범위를 기존 50마일(80km)에서 두 배 이상 확장시킬 것으로 전망된다. AESA 안테나는 기계적으로 조향되는 접시형 안테나와 달리 고체 상태의 전자식 송신기를 특징으로 하여 레이더의 수리성과 신뢰성을 향상시킨다.AESA 안테나의 작동 실험실 프로토타입은 올해 말까지 준비될 예정이며, 2025년 비행 시험을 거쳐 새로운 그레이이글 25M 드론에서 운용 시연이 계

제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템즈(GA-ASI)는 자사의 실험용 XQ-67A 무인기가 미 공군의 협업 전투기(CCA) 프로그램 1단계(Increment 1)에서 선정된 두 가지 설계안 중 하나의 프로토타입임을 확인했다.XQ-67A와 GA-ASI의 CCA 무인기는 많은 유사점을 공유하고 있으며, 모듈형 갬빗(Gambit) 콘셉트와 연계되어 있을 가능성이 있다.GA-ASI는 MQ-20 어벤저 무인기와 XQ-67A에 대한 자율성 및 임무 시스템 시험을 계속 진행하여 CCA 프로그램을 위한 운용 자율성의 준비 상태를 가속화할 예정이다.

미 공군은 4월 24일(현지시각), 협업 전투기로 알려진 드론 윙맨의 첫 번째 설계, 제작 및 테스트를 계속할 업체로 안두릴과 제네럴 아토믹스를 선정했다고 발표했다.이번 계약 옵션 선정은 자율 소프트웨어를 사용하여 F-35 및 차세대 공중 지배 시스템과 같은 조종사 전투기와 함께 비행하는 드론을 만드는 것을 목표로 하는 개발 단계다.미공군은 첨단 기능을 갖춘 전투기를 현대화하기 위한 주요 노력 중 하나로 CCA 프로그램을 추진했다.미공군은 조종사가 탑승하는 전투기보다 저렴하면서도 공습, 정찰, 전자전 작전 수행이 가능한 CCA를 통

제너럴 아토믹스사(GA-ASI)는 노스다코타주 그랜드 포크스에 있는 비행 테스트 및 훈련 센터(FTTC)에 있는 프레데터 미션 트레이너(PMT) 시뮬레이터에 향상된 운용 소프트웨어를 설치했다. 새로운 PMT Plus 소프트웨어는 GA-ASI와 CAE-USA가 공동으로 개발하여 최신 버전의 OFP(Operational Flight Program) 소프트웨어와 자동 이착륙 기능(ATLC)을 포함한 최신 기능으로 훈련할 수 있도록 지원한다.GA-ASI의 데이비드 R. 알렉산더 회장은 "이번 업그레이드를 통해 국제 고객들은 이제 MQ-9A